根据道路机动车辆生产企业及产品准入管理和《工业和信息化部 公安部关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》(工信部联通装〔2022〕3号,以下简称《通知》)等有关要求,现将2022年3月1日前已生产、上传合格证,符合《通知》要求申请延期销售的库存车辆产品(第二批)予以公示,请社会各界监督,如有异议,请在公示期内以电子邮件形式反馈。
公示时间:2022年3月22日—2022年3月28日
电子邮件:qiche@miit.gov.cn
装备工业一司
2022年3月22日
这一批加上3月10日发布的公示清单,目前,各家企业申请延期销售的库存车辆产品,共计470276辆。根据今年年初出台的蓝牌政策,这些在2022年3月1日前已生产并已上传合格证、但不符合《技术规范》要求的库存产品,将可给予6个月延期销售和注册登记期限。
两批公示共计涉及120余家企业!第二批次申报数量降六成
据统计:第二批公示清单,申请延期销售库存产品的车企有37家,累计产品数量超12.7万辆。而第一批公示清单,申请延期销售库存产品的车企有98家,累计产品数量为342977辆。相比之下,不管是申报车企数量还是库存产品数量,均下降了六成。
具体来看,第二批公示清单中,申请延期销售库存车辆超过万辆的企业有5家,分别为东风汽车股份(37379辆)、河北长安(19421辆)、重汽济南商用车(12770辆)、一汽红塔(11479辆)和华晨鑫源重庆汽车(10841辆)。
厢式运输车和载货汽车最多!9月1日前要消化库存车47万辆
从产品名称来看,申请延期销售的库存产品非常丰富,除开各种轻微型常规货运车型,还有多用途乘用车、旅居车、客车、垃圾车、清障车、吸污车、售货车、装备车、纯电动轿车等。在第一批公示里,还涉及了疫苗冷链车、运钞车、警犬运输车、毒性和感染性厢式运输车等。
具体来看,第二批公示,厢式运输车最多,数量为38522辆,占比30.26%;其次是载货汽车,数量为34744辆,占比27.29%;仓栅式运输车排行第三,数量为16319辆,占比12.82%;自卸汽车排行第四,数量为15034辆,占比11.81%。除此之外,数量规模比较大的还有轻型载货汽车、多用途乘用车和冷藏车,数量分别为6310辆、5688辆和5233辆,占比分别为5%、4.47%和4.11%。
47万多辆库存车,在顺利通过公示期后,将有6个月的延期销售期。在这6个月里,它们依然可以上蓝牌,并合规上路。但在延期销售期结束后,如果没有消化完毕,或许只能报废处理。所以,接下来一系列刺激性营销措施将会有不少,对于用户朋友来说,或许正是购车良机。